Bu haftaki test konuğumuz Kia Sportage!
Beşinci nesil Kia Sportage ülkemizde 1.6 T-GDI 150 HP benzinli MHEV 1.6 CRDi 136 HP dizel MHEV ve 1.6 lt 230 HP benzinli tam hibrit motor seçenekleriyle satılıyor. Yeni göz alıcı tipiyle dikkat çeken Kia Sportage, hibrit versiyonuyla tüketimde de oldukça cimri.
Kia, bildiğiniz üzerebundan kısa bir süre önce hem logosunu, hem marka kimliğini güncelledi. Kia’nın yeni tasarım dili ile şekillendirilen 5. nesil Kia Sportage, keskin çizgilerle organik görünümlü formları bir araya getirmiş, sıra dışı tasarımlı bir kompakt SUV.
Yeni Kia Sportage hibrit, hem iç hem de dış tasarımıyla oldukça etkileyici bir görünüme sahip. Ön tarafta şerit led farlar ve büyük bir ızgara dikkat çekerken, arka tarafta da led tasarımı devam ediyor. Aracın boyutları da oldukça büyük ve geniş bir iç hacim sunuyor. Gösterge tablosu görsel yönden geniş bir kişiselleştirme olanağı sağlıyor. Otomobilin orta konsolunda, havalandırma ızgaralarının alt kısmında Multimod adlı dokunmatik yüzeyli bir kontrol paneli daha var. Bu panel ile aynı yüzey üzerinde müzik sistemi ve klima kumandaları menüsüne geçiş yapılıyor. Bu menü kullanımı ilk başta şaşırtıcı olsa da bir süre sonra alışılıyor. Sportage’da çevirmeli bir vites kumandası bulunuyor. Bu çevirmeli kumandanın sağ tarafında koltuk ısıtma-soğutma ve direksiyon ısıtması butonları yer alırken, alt kısmında yine dairesel bir sürüş modu seçicisi var. Bu kumanda üzerinde Drive ve Terrain olmak üzere 2 ana menü var. Drive menüsü; asfalt kullanım için sürüş modlarını (Eco, Normal, Sport) barındırıyor.Terrain menüsünde ise karlı, çamurlu ve kumlu zeminlere yönelik arazi sürüşü programları var. Arka koltuklar, rahat ve diz-baş mesafesi sorunu yok. Üstelik ısıtma özelliği de var.
Kia Sportage’ın hibrit sisteminde, 180 HP ve 265 Nm tork üreten, 1.6 lt, turbo beslemeli, direkt benzin enjeksiyonlu 4 silindirli motor ile 42 kW elektrik motoru ve 1.49 kWh’lık lityum iyon batarya görev yapıyor. Toplam sistem gücü 230 HP, toplam sistem torku 350 Nm olan otomobil, bu gücü 6 ileri oranlı otomatik şanzıman üzerinden dört tekerleğe aktarıyor. Performans olarak beklentileri karşılayan otomobil istikrarlı bir şekilde hızlanıyor ve gücünü belli ediyor. Otomobilin süspansiyon sistemi gayet konforlu.
Kia Sportage Hybrid 4×4’ü biz nasıl bulduk ?
Kia Sportage 1.6 Hybrid, ateşli olmayan ancak etkili bir performans sunuyor. Gelişmiş sürücü destek sistemlerini de kapsayan, neredeyse eksiksiz bir ekipman listesi sunan otomobilde uzaktan kumanda ile park etme sistemi, Güçlü ses sistemi gibi etkileyici donanımlar da mevcut. Ancak sadece ön camlarda tek dokunuşla açılıp kapanma-sıkışma önleme sistemi olması açıkçası bizi şaşırttı.
TEST SÜRÜŞ İZLENİMİ /FUNDA BİNGÖL